Директор з логістики EVA Сергій Зінченко про рекордні продажі під час Чорної п’ятниці, нові технології, які дозволяють швидше доставляти замовлення, та свою амбітну мрію
Сергій Зінченко,
Уже майже два роки логістичному підрозділу найбільшого в України ритейлера, що працює у форматі drogerie, довелося забути про нічні зміни. Мережа пристосувалась до роботи в нових умовах — доводиться враховувати комендантську годину та регулярні повітряні тривоги. Як зростати в умовах невизначеності, які технології зараз впроваджуються та чому іноді клієнту більше важливий час доставки товару, аніж його ціна — про це розповів Сергій Зінченко.
Повномасштабна російська агресія призвела до уповільнення всіх бізнес-процесів — відбулося падіння продажів, закриття магазинів тощо. Чи вдалося вам за цей воєнний час повернутися на довоєнні показники роботи?
Так. Але це сталося не так швидко, як ми хотіли. На початку року ми вийшли майже на довоєнний рівень щодо інтернет-замовлень. А продажі в період Чорної п’ятниці перевершили усі наші сподівання. Сподівались на 16−17 тисяч, а отримали в середньому десь 23 тисячі замовлень на день. І усі їх встигали опрацювати. Безпосередньо в день Чорної п’ятниці взагалі надійшло 40 тисяч замовлень.
Чи були ви готовими до такого високого попиту?
Нам довелося повністю перебудовувати свою роботу. Наприклад, через комендантську годину не можемо здійснювати перевезення у нічний час. Багато часу втрачаємо внаслідок повітряних тривог, бо співробітники у цей час мають перебувати в укриттях. Безпека роботи дуже важлива для нас. Змін за ці два роки відбулоя дуже багато, і зараз логістика перевантажена.
Якби не повномасштабне російське вторгнення, ми б збільшували площі наших складів. Однак війна змінила наші плани з розвитку, тому зараз працюємо на тих площах, які в нас є. Впроваджуємо нові IT-проєкти, поліпшуємо внутрішні процеси.
Фото: EVA
Що дало вам упевненість, що зараз можна вкладати кошти в розвиток логістики?
Це потреба бізнесу, який зростає. Кількість замовлень збільшується і ми маємо реагувати, бо інакше втратимо ринок. Я б не говорив, що нами рухає лише впевненість — маємо нагальну потребу і вирішили, що будемо йти вперед.
До повномасштабного російського вторгнення у нас була чітка стратегія. Розуміли, як будемо розвиватися, розширювати асортимент, але, звісно, війна внесла в наші плани свої корективи. Зараз думаємо не на 10 років, а на два-три роки вперед. І навіть це багато для нашого часу. Реалізація логістичних проєктів займає багато часу, наприклад, автоматизація, налаштування нових процесів триває півтора року. А якщо йдеться про купівлю землі, будівництво нового складу — то три роки. Тому в логістиці неможливо мислити короткими термінами.
Топменеджери EVA неодноразово говорили про плани пришвидшити доставку замовлень. Як плануєте це забезпечувати?
Уже багато зробили для цього. Відкрили точки видачі, налаштували власну доставку у найбільші міста України і вже маємо хороші результати. Наприклад, середній термін доставки по Києву становить менше ніж 30 годин, хоча ще рік тому — 48 годин. Свою посилку навіть можна отримати в один і той самий день: якщо зранку зробити замовлення, то вже ввечері вона буде доставлена у точку видачі. В інших містах цей період становить 1,7 дня, і це вже вдвічі швидше.
Фото: EVA
Чи дійсно українці не готові довго чекати та хочуть швидко отримати своє замовлення?
Так. Нерідко швидкість є важливішою за ціну. Це може бути подарунок або нагальна необхідність — дитячі підгузки, які замовила матуся і хоче отримати їх сьогодні до вечора. Тому ми намагаємося зробити все якомога швидше.
Яка ваша мрія — за яку кількість годин плануєте доставляти продукцію?
У великих містах — того самого дня. Для решти зробити доставку наступного дня. Це наша глобальна мета.
Чому компанія вирішила запроваджувати доставку власним транспортом на точки видачі — що вам це дає?
Ми покращуємо швидкість доставки, якість роботи та зменшуємо вартість.
EVA розвиває сегмент електронної комерції, чи плануєте розширювати склади?
Наші склади розташовані в усіх основних українських містах — в Броварах, що під Києвом, у Львові, Дніпрі, Харкові та Одесі. Зараз займаємось модернізацією складу у Львові — почали будувати ще одну чергу на 8 тисяч квадратних метрів. Також плануємо розвиватись в Одесі — побудуємо у цьому місті новий об’єкт на декілька черг — площа першої сягне 20 тисяч квадратних метрів. Земельну ділянку придбали ще до початку повномасштабного російського вторгнення і зараз вирішили розморозити цей проєкт.
Займаємось пошуком земельної ділянки чи складів під Києвом, недалеко від нашого діючого об’єкта в Броварах. Чому саме там? Щоб не розривати замовлення.
Фото: EVA Фото: EVA Які технології використовуєте для швидкої доставки продукції? Наразі наш асортимент налічує 120 тисяч найменувань продукції, наступного року плануємо розширити його до 180 тисяч, тому в 2024-му будемо впроваджувати нову систему зберігання товару, яка дозволить зберігати більшу кількість SKU. Також ми весь час удосконалюємо процес обробки замовлень. Як це зараз працює? Зараз ми чекаємо на певну групу замовлень, наприклад, 100, і лише потім їх обробляємо — це називається «хвиля». Спершу збираємо усю замовлену продукцію, розкладаємо її у спеціально обладнаній зоні, а далі вже по замовленнях вона переміщується у зону контролю, де запаковується і доправляється клієнтам. Весь процес переміщення автоматизовано, використовуємо конвеєрне обладнання. Усі складські процеси відбуваються на терміналах збору даних, але ми плануємо частково впровадити систему Put to light. Ця система дозволяє не використовувати термінали. У комірках в зоні розкладання буде панель із підсвіткою, яка підкаже, куди і який товар складати. Це допоможе швидко адаптуватися новим працівникам і скоротити час на обробку замовлень. До речі, цю систему ми вже запровадили на всіх складах офлайн-мережі цьогоріч. Фото: EVA Фото: EVA Наскільки збільшиться продуктивність завдяки новій системі? Очікуємо зростання десь на 15−20% саме на процесі розкладки товарів по замовленнях. Взагалі наша стратегія полягає у тому, щоб прискорити адаптацію нових співробітників. Навчання нових людей займає час — і це майже три місяці. Десь два тижні новачок працює з наставником, який допомагає адаптуватись та вирішувати всі питання. Однак швидко він розпочне працювати лише за два-три місяці. Звісно, багато чого залежить від людини. Тож я називаю середній показник. Отже, швидка адаптація нового співробітника — це також збільшення продуктивності. Цього року EVA запустила власну службу доставки в Києві. Чи задоволені ви результатами її роботи? Так, кур’єрська служба показала хороші результати роботи. Тому вирішили відкривати її в інших містах, де маємо власні розподільчі центри — у Дніпрі та Львові. Розробляємо методику, яка дозволить обраховувати — чи вигідно нам виходити із цим сервісом в кожне конкретне місто. І скільки робітників для цього необхідно. Чи відчуваєте дефіцит персоналу, про що зараз найбільше говорять представники бізнесу? Знайти хорошого працівника дійсно важко, однак ми в EVA створюємо всі умови для комфортної роботи. У нас працюють автобуси для робітників, надаємо безкоштовні обіди тощо. EVA — хороше місце для молодих людей, які можуть зробити у нас кар’єру. Окрім того, ми розробили програму для ветеранів, які захищали Україну у лавах ЗСУ, а зараз повертаються до мирного життя. Зробимо все, щоб кожен охочий зміг приєднатися до нас. Створимо всі умови для комфортної роботи людям з інвалідністю та навіть збираємося внести зміни в наші плани з будівництва складів. Наступний етап — розроблятимемо технології, створюватимемо місця для людей з інвалідністю. Зараз, наприклад, проводимо переговори з компаніями, які продають навантажувальну техніку. Питаємо їх про те, чи можуть вони адаптувати її для роботи людей з інвалідністю. Які цілі ставите перед собою на наступний рік та як плануєте їх досягати? На наступний рік у нас заплановано чимало цікавих проєктів. Продовжуємо розвивати наш новий продукт, який дозволяє автоматично керувати персоналом за допомогою data science, тобто система розуміє, які спеціалісти вийшли на роботу, яка в них продуктивність, та добирає їм найоптимальніші місця роботи на складі. Плануємо впроваджувати її на всіх наших розподільних центрах. Фото: EVA Наступного року маємо намір розширювати та автоматизувати наші системи зберігання. Будемо впроваджувати дві автоматизовані системи: AGV (Automated Guided Vehicle) та Automated Storage and Retrieval Systems — AS/RS. AGV — це система з роботами, які зможуть автоматично пересувати стелажі. Тепер стелажі рухатимуться до людини, а не навпаки. Ми плануємо придбати 20 таких роботів. AS/RS — плануємо придбати систему Mini-load, це крани, які автоматично збирають необхідні для виконання замовлення ящики з продукцією та передають їх до зони обробки замовлень. Загалом EVA — це компанія, яка постійно зростає та розвивається, тому попереду в нас іще багато амбітних і цікавих проєктів.
Зараз важко назвати точну суму інвестицій в логістичну інфраструктуру на наступний рік, бо процес формування бюджету інвестицій ще триває. Однак приблизно вона становитиме від 1 до 1,3 млрд грн.
